台北MRTの乗り方：悠遊カード・切符・空港線の違い

公式情報を参考に編集したガイドです。実際の訪問体験を示す記事ではありません。利用前に最新の運行情報をご確認ください。

市内・空港MRT

空港から市内へは桃園空港MRT、市内観光は台北MRTとして経路を確認します。空港MRTのA1と市内の台北駅はホームが隣接しているわけではないため、乗換の徒歩時間も見込みます。

悠遊カードなどの対応ICカードは残高から運賃を払い、片道券は現在販売されるQR券などの媒体で利用します。時間券は実際の経路と比べ、市内パスに空港MRTが含まれると思い込まないようにします。

カード代と乗車用残高を別々に確認し、チャージ機では言語→カード読取→金額・支払い→完了の順に画面に従います。写真は旧型設備の例で画面や支払方法が異なる場合があり、完了表示までカードを動かさないようにします。

QR券は指定スキャナー、ICカードはIC読取部を使い、緑色の通行表示を確認します。写真は市内MRTの改札で、出場にも同じ券やカードが必要なため保管し、エラー時は係員に確認します。

写真のBL12は市内の台北駅で、空港MRTのA1とは異なります。路線図で目的地側の次駅を探し、ホームの行先・停車駅を確認して、降りる人を先に通します。

出口ではなく、乗り換える路線の色・記号・矢印を探します。空港MRTや別の運営会社へ移る場合は改札と運賃が異なることがあり、同じ駅名でも乗車券の範囲を確認します。

目的駅でも同じQR券を読み取るか、同じICカードをタッチして出場します。写真の中山駅の案内のようにホテルや観光地の方向と出口番号を照合し、近くの出口へ無条件に進まないようにします。

使いたい出口番号とエレベーターの位置が一致するか、駅の案内図で確認します。写真は南京復興駅1番出口の例で、自分が降りる駅は別に調べます。

飲食禁止エリアに入る前に飲食物をしまい、水を飲むことやガムも避けます。夜の帰りや空港方面は利用日・方向・ターミナル・最後の乗り換えを確認し、終電後は運行中の別の交通手段を探します。

写真の出典

写真はサイズ調整とWebP変換を行っています。過去の写真は標識や設備の参考であり、現在の運行状況を示すものではありません。